北京因灾车险报案超6000件；大众捷达品牌或购零跑技术平台丨AC早报

【早报摘要】

(资料图片仅供参考)

1、北京因灾车险报案6480件

2、通用因高田安全气囊隐患召回900辆汽车

3、大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台

4、印度要求特斯拉效仿苹果

5、山东省完善电动车充电桩分时电价政策

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独立售后 

1、途虎养车上线紧急救援服务

为应对北京此次强降雨、解决车主关注的涉水车问题，途虎养车紧急救援服务队再次集结。针对北京地区，途虎养车同步上线多项涉水车辆应急措施，24小时响应。

与此同时，途虎养车北京超过200家工场店已上线多项免费项目，包括免费贴片补胎、免费轮胎打气和免费轮胎换位等，为车主出行护航。

2、多家轮胎企业上榜世界500强

8月2日中午，财富Plus APP与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜，多家轮胎企业上榜。

马牌轮胎母公司德国大陆集团位居全球第362位；

普利司通位居第494位；

风神及倍耐力母公司中国中化控股有限责任公司位居世界第38位；

丰源轮胎及八亿橡胶母公司山东能源集团位列第72位；

物产中大荣列第138位；

西北橡胶母公司陕西延长石油（集团）有限责任公司位居269位；

万力轮胎母公司广州工控位列榜单第414位。

3、北京因灾车险报案6480件

截至8月1日10时，北京财险行业收到因灾报案数6786件，报损金额16618万元。其中，车险因灾报案数6480件，报损金额13307万元；农险因灾报案数90件，报损金额266.86万元；企财险因灾报案数147件，报损金额2445.96万元。受灾较重的门头沟、房山地区报损金额8425.7万元。

主机厂-4S 

4、丰田汽车第一财季利润几乎翻番

据媒体报道，日本汽车制造商丰田在8月1日表示，得益于销量和生产效率的增长以及日元走软的推动，该公司第一财季（4至6月）营业利润几乎翻番，总计1.12万亿日元（合78.5亿美元），较上年同期增长94%。

5、乘联会统计7月乘用车零售市场数据

据乘联会初步统计，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%。今年以来累计零售1125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，环比下降10%。今年以来累计批发1308.5万辆，同比增长6%。

新能源 

6、大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台

据财联社消息，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据了解，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。

据知情人士透露，与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。零跑汽车则对此“不予置评”。

7、比亚迪再登《财富》世界500强

8月2日，2023年《财富》世界500强榜单显示，比亚迪连续第二年上榜，位列212名，相比去年上升224位。

8、印度要求特斯拉效仿苹果

据媒体报道，在特斯拉研究在印建厂之际，印度官员要求特斯拉效仿苹果公司，寻找印度当地公司与中国供应商合作。

据悉，特斯拉已与印度就建立一家工厂进行了数周谈判，工厂有可能生产一款售价2.4万美元的汽车，供当地销售和出口。

9、雷丁汽车再被执行2662万

天眼查App显示，近日，雷丁汽车集团有限公司新增两条被执行人信息，执行标的合计2662万余元。其中，执行标的2041万余元的案件被执行人还包括比德文控股集团有限公司、山东比德文动力科技有限公司等。

大售后 

10、山东省完善电动车充电桩分时电价政策

据大众日报，山东省发展改革委印发《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》。根据通知，山东省将把电动汽车充电峰谷分为深谷、低谷、平时、高峰和尖峰五个时段，在深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。

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